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傳統(tǒng)的區(qū)域/產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃面臨什么問題及如何解決?

傳統(tǒng)的區(qū)域/產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃面臨什么問題及如何解決?

來源:未知 日期:2019-07-24 點(diǎn)擊:

傳統(tǒng)的區(qū)域/城市發(fā)展規(guī)劃往往高度重視空間發(fā)展規(guī)劃,然而,忽視真正影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。導(dǎo)致在區(qū)域發(fā)展規(guī)劃遇到不少問題:

 

 

一、發(fā)展定位不準(zhǔn)確

在產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位中未站在應(yīng)該有高度,沒有權(quán)立區(qū)域化乃至全球化的視角,沒有把握中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向和產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)域,過度關(guān)注當(dāng)?shù)匾延匈Y源及產(chǎn)業(yè),導(dǎo)致區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展缺乏跨越式發(fā)展的機(jī)會;

 

二、產(chǎn)業(yè)選擇不科學(xué)

盲目發(fā)展所謂“熱門產(chǎn)業(yè)”,未進(jìn)行差異化設(shè)計(jì)和錯位化競爭,造成區(qū)域間過度競爭,招商困難;

 

三、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃深度不足

只對區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局進(jìn)行描述,或是產(chǎn)業(yè)規(guī)劃戰(zhàn)略制定過于理論化和一般化,一昧承接上位規(guī)劃,規(guī)劃內(nèi)容比較單一,指導(dǎo)意義不強(qiáng);

 

四、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃操作性不強(qiáng)

缺乏對當(dāng)?shù)刭Y源及已有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的充分調(diào)研分析,對產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、投資環(huán)境、產(chǎn)業(yè)鏈上下游構(gòu)成不清晰,導(dǎo)致脫離當(dāng)?shù)貙?shí)際及產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,從而使得產(chǎn)業(yè)規(guī)劃內(nèi)容難以執(zhí)行。

 

針對以上問題問題,開銳咨詢將為政府、管委會、大型產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)商提供包括城市總體發(fā)展戰(zhàn)略、區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略、新城區(qū)開發(fā)戰(zhàn)略等綜合解決方案。

 

  • 具體產(chǎn)品內(nèi)容:

    城市總體發(fā)展戰(zhàn)略、區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略、新城發(fā)展戰(zhàn)略

     

  • 主要模塊:

    發(fā)展機(jī)遇分析、發(fā)展戰(zhàn)略定位、產(chǎn)業(yè)定位及篩選、明確目標(biāo)體系、制定空間規(guī)劃、設(shè)計(jì)開發(fā)模式及次序、測算綜合效益、制定保障機(jī)制等。

     

  • 重點(diǎn)客戶:

    政府、管委會、大型產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)商等

 

  • 項(xiàng)目價值:

    (1)精準(zhǔn)定位,鎖定區(qū)域最佳發(fā)展方向;

    (2)立足現(xiàn)狀,科學(xué)篩選產(chǎn)業(yè)類型;

    (3)統(tǒng)籌布局,明晰目標(biāo)體系及發(fā)展策略

     

服務(wù)案例介紹:浙江千島湖高鐵新區(qū)發(fā)展規(guī)劃

 

  • 項(xiàng)目背景:

     

千島湖高鐵新區(qū)是淳安縣委縣政府為迎接高鐵時代、發(fā)展高鐵經(jīng)濟(jì)而成立的一個新的發(fā)展區(qū),整個高鐵新區(qū)規(guī)劃范圍278平方公里。

 

該項(xiàng)目希望通過明確城市發(fā)展戰(zhàn)略,防止當(dāng)?shù)匕l(fā)展要素向大城市外溢,并通過產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,挖掘當(dāng)?shù)?u>縣域經(jīng)濟(jì)潛力。

 

  • 項(xiàng)目重難點(diǎn):

 

杭黃高鐵的開通將為淳安縣帶來千萬量級的客源規(guī)模,如何挖掘客流帶來的經(jīng)濟(jì)價值且避開與千島湖傳統(tǒng)旅游的惡性競爭是該項(xiàng)目需處理的關(guān)鍵問題。具體來看,淳安縣主要以千島湖旅游產(chǎn)業(yè)為主,但現(xiàn)面臨三大挑戰(zhàn),造成旅客停留人次數(shù)少、停留時間短,降低了由流量所帶來的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)。

 

 

 

  • 項(xiàng)目破題思路:

體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)恰恰能幫助高鐵新區(qū)突破千島湖傳統(tǒng)旅游產(chǎn)業(yè)模式,直面其未來發(fā)展三大挑戰(zhàn),從而實(shí)現(xiàn)流量價值挖掘的最大化,是本次產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)的核心突破口。因此,基于體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)的核心原則,依托本地產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),開銳為淳安構(gòu)建了“以客帶貨、以貨促物流、以物流衍生加工制造”的體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時代新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)系。

 

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傳統(tǒng)的區(qū)域/產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃面臨什么問題及如何解決?

2019-07-24 來源:未知 點(diǎn)擊:

傳統(tǒng)的區(qū)域/城市發(fā)展規(guī)劃往往高度重視空間發(fā)展規(guī)劃,然而,忽視真正影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。導(dǎo)致在區(qū)域發(fā)展規(guī)劃遇到不少問題:

 

 

一、發(fā)展定位不準(zhǔn)確

在產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位中未站在應(yīng)該有高度,沒有權(quán)立區(qū)域化乃至全球化的視角,沒有把握中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向和產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)域,過度關(guān)注當(dāng)?shù)匾延匈Y源及產(chǎn)業(yè),導(dǎo)致區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展缺乏跨越式發(fā)展的機(jī)會;

 

二、產(chǎn)業(yè)選擇不科學(xué)

盲目發(fā)展所謂“熱門產(chǎn)業(yè)”,未進(jìn)行差異化設(shè)計(jì)和錯位化競爭,造成區(qū)域間過度競爭,招商困難;

 

三、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃深度不足

只對區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局進(jìn)行描述,或是產(chǎn)業(yè)規(guī)劃戰(zhàn)略制定過于理論化和一般化,一昧承接上位規(guī)劃,規(guī)劃內(nèi)容比較單一,指導(dǎo)意義不強(qiáng);

 

四、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃操作性不強(qiáng)

缺乏對當(dāng)?shù)刭Y源及已有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的充分調(diào)研分析,對產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、投資環(huán)境、產(chǎn)業(yè)鏈上下游構(gòu)成不清晰,導(dǎo)致脫離當(dāng)?shù)貙?shí)際及產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,從而使得產(chǎn)業(yè)規(guī)劃內(nèi)容難以執(zhí)行。

 

針對以上問題問題,開銳咨詢將為政府、管委會、大型產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)商提供包括城市總體發(fā)展戰(zhàn)略、區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略、新城區(qū)開發(fā)戰(zhàn)略等綜合解決方案。

 

  • 具體產(chǎn)品內(nèi)容:

    城市總體發(fā)展戰(zhàn)略、區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略、新城發(fā)展戰(zhàn)略

     

  • 主要模塊:

    發(fā)展機(jī)遇分析、發(fā)展戰(zhàn)略定位、產(chǎn)業(yè)定位及篩選、明確目標(biāo)體系、制定空間規(guī)劃、設(shè)計(jì)開發(fā)模式及次序、測算綜合效益、制定保障機(jī)制等。

     

  • 重點(diǎn)客戶:

    政府、管委會、大型產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)商等

 

  • 項(xiàng)目價值:

    (1)精準(zhǔn)定位,鎖定區(qū)域最佳發(fā)展方向;

    (2)立足現(xiàn)狀,科學(xué)篩選產(chǎn)業(yè)類型;

    (3)統(tǒng)籌布局,明晰目標(biāo)體系及發(fā)展策略

     

服務(wù)案例介紹:浙江千島湖高鐵新區(qū)發(fā)展規(guī)劃

 

  • 項(xiàng)目背景:

     

千島湖高鐵新區(qū)是淳安縣委縣政府為迎接高鐵時代、發(fā)展高鐵經(jīng)濟(jì)而成立的一個新的發(fā)展區(qū),整個高鐵新區(qū)規(guī)劃范圍278平方公里。

 

該項(xiàng)目希望通過明確城市發(fā)展戰(zhàn)略,防止當(dāng)?shù)匕l(fā)展要素向大城市外溢,并通過產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,挖掘當(dāng)?shù)?u>縣域經(jīng)濟(jì)潛力。

 

  • 項(xiàng)目重難點(diǎn):

 

杭黃高鐵的開通將為淳安縣帶來千萬量級的客源規(guī)模,如何挖掘客流帶來的經(jīng)濟(jì)價值且避開與千島湖傳統(tǒng)旅游的惡性競爭是該項(xiàng)目需處理的關(guān)鍵問題。具體來看,淳安縣主要以千島湖旅游產(chǎn)業(yè)為主,但現(xiàn)面臨三大挑戰(zhàn),造成旅客停留人次數(shù)少、停留時間短,降低了由流量所帶來的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)。

 

 

 

  • 項(xiàng)目破題思路:

體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)恰恰能幫助高鐵新區(qū)突破千島湖傳統(tǒng)旅游產(chǎn)業(yè)模式,直面其未來發(fā)展三大挑戰(zhàn),從而實(shí)現(xiàn)流量價值挖掘的最大化,是本次產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)的核心突破口。因此,基于體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)的核心原則,依托本地產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),開銳為淳安構(gòu)建了“以客帶貨、以貨促物流、以物流衍生加工制造”的體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時代新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)系。