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濟南;推動中國氫谷建設(shè)，規(guī)劃一批氫能源公交示范項目！

來源：高新院 achie.org 日期：2021-12-08 點擊：次

    12月6日，濟南市發(fā)改委公開了《濟南市能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃（征求意見稿）》（以下簡稱“《意見稿》”）。
 
    《意見稿》指出，到2035年，清潔能源將成為能源供應(yīng)主體，可再生能源持續(xù)增長，“中國氫谷”建設(shè)取得較大進展，重點在濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)、高新區(qū)、萊蕪區(qū)、鋼城區(qū)、章丘區(qū)打造“一核引領(lǐng)、四區(qū)聯(lián)動”的產(chǎn)業(yè)格局，統(tǒng)籌推進制、儲（運）、加、用全鏈條發(fā)展，實施“氫進萬家”科技示范工程建設(shè)，開展氫能創(chuàng)新研究，推動氫能多場景運用。
 
    《意見稿》提出，依托萊鋼集團、泰鋼集團、明泉集團等工業(yè)副產(chǎn)氫資源優(yōu)勢，優(yōu)化焦?fàn)t煤氣、化工尾氣變壓吸附制氫工藝，降低制氫成本，加速推廣工業(yè)副產(chǎn)氫純化技術(shù)及應(yīng)用，重點推進明泉集團高純氫生產(chǎn)技術(shù)改造、泰鋼新能源（氫能）產(chǎn)業(yè)園等項目建設(shè)；積極開展光伏等可再生能源電解水制氫技術(shù)集成，依托賽克賽斯質(zhì)子交換膜電解水制氫技術(shù)優(yōu)勢，推進可再生能源制氫和低谷電力制氫試點示范；大力發(fā)展大容積液氫圓柱形儲罐、大容積液氫球罐，積極發(fā)展高壓氣態(tài)儲運裝備、液氫運輸及加注設(shè)備，加快氫燃料電池汽車車載高壓儲氫瓶等研發(fā)；依托山東氫谷新能源技術(shù)研究院的產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢，加快集聚國內(nèi)外氫能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游生產(chǎn)企業(yè)，推進濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)黃河流域氫能產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，推動產(chǎn)業(yè)集群集聚發(fā)展。
 
    同時，加快研發(fā)加氫設(shè)備、加氫站控制集成、高壓閥體等核心技術(shù)和部件；加快完善加氫站建設(shè)管理規(guī)范、作業(yè)安全規(guī)范、專用加注裝置、儲運裝置等技術(shù)標準，探索油、氣、氫、電多站合一模式布局，鼓勵利用現(xiàn)有加油、加氣站點網(wǎng)絡(luò)改擴建加氫設(shè)施，降低加氫站建設(shè)成本，推進歷城區(qū)韓倉公交停車場、港華龍鼎大道、中石化濟南石油分公司二環(huán)西路、勝利股份、鋼城區(qū)等加氫站建設(shè)項目。到2025年，濟南將建成加氫站15座以上。
 
    《意見稿》還提出，依托山東重工等龍頭企業(yè)，大力發(fā)展氫燃料電池公交車及輕型卡車；鼓勵氫能整車生產(chǎn)企業(yè)開展公眾試乘試駕、產(chǎn)業(yè)座談，提升公眾接納程度，加速氫燃料電池汽車推廣；鼓勵優(yōu)先在物流車、環(huán)衛(wèi)車、渣土車、公交客運車等領(lǐng)域開展氫燃料電池車示范應(yīng)用；圍繞經(jīng)十路、工業(yè)南路—世紀大道、工業(yè)北路、鳳凰路等城市主干道規(guī)劃一批氫能源公交示范項目；積極探索氫燃料電池在熱電聯(lián)供系統(tǒng)、分布式電站、通訊基站、數(shù)據(jù)中心、綜合能源中心等領(lǐng)域示范應(yīng)用，推進氫能源—冶金耦合應(yīng)用示范基地建設(shè)，擴大氫能利用規(guī)模。

 

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濟南;推動中國氫谷建設(shè)，規(guī)劃一批氫能源公交示范項目！

2021-12-08 來源:高新院 achie.org 點擊:次

    12月6日，濟南市發(fā)改委公開了《濟南市能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃（征求意見稿）》（以下簡稱“《意見稿》”）。
 
    《意見稿》指出，到2035年，清潔能源將成為能源供應(yīng)主體，可再生能源持續(xù)增長，“中國氫谷”建設(shè)取得較大進展，重點在濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)、高新區(qū)、萊蕪區(qū)、鋼城區(qū)、章丘區(qū)打造“一核引領(lǐng)、四區(qū)聯(lián)動”的產(chǎn)業(yè)格局，統(tǒng)籌推進制、儲（運）、加、用全鏈條發(fā)展，實施“氫進萬家”科技示范工程建設(shè)，開展氫能創(chuàng)新研究，推動氫能多場景運用。
 
    《意見稿》提出，依托萊鋼集團、泰鋼集團、明泉集團等工業(yè)副產(chǎn)氫資源優(yōu)勢，優(yōu)化焦?fàn)t煤氣、化工尾氣變壓吸附制氫工藝，降低制氫成本，加速推廣工業(yè)副產(chǎn)氫純化技術(shù)及應(yīng)用，重點推進明泉集團高純氫生產(chǎn)技術(shù)改造、泰鋼新能源（氫能）產(chǎn)業(yè)園等項目建設(shè)；積極開展光伏等可再生能源電解水制氫技術(shù)集成，依托賽克賽斯質(zhì)子交換膜電解水制氫技術(shù)優(yōu)勢，推進可再生能源制氫和低谷電力制氫試點示范；大力發(fā)展大容積液氫圓柱形儲罐、大容積液氫球罐，積極發(fā)展高壓氣態(tài)儲運裝備、液氫運輸及加注設(shè)備，加快氫燃料電池汽車車載高壓儲氫瓶等研發(fā)；依托山東氫谷新能源技術(shù)研究院的產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢，加快集聚國內(nèi)外氫能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游生產(chǎn)企業(yè)，推進濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)黃河流域氫能產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，推動產(chǎn)業(yè)集群集聚發(fā)展。
 
    同時，加快研發(fā)加氫設(shè)備、加氫站控制集成、高壓閥體等核心技術(shù)和部件；加快完善加氫站建設(shè)管理規(guī)范、作業(yè)安全規(guī)范、專用加注裝置、儲運裝置等技術(shù)標準，探索油、氣、氫、電多站合一模式布局，鼓勵利用現(xiàn)有加油、加氣站點網(wǎng)絡(luò)改擴建加氫設(shè)施，降低加氫站建設(shè)成本，推進歷城區(qū)韓倉公交停車場、港華龍鼎大道、中石化濟南石油分公司二環(huán)西路、勝利股份、鋼城區(qū)等加氫站建設(shè)項目。到2025年，濟南將建成加氫站15座以上。
 
    《意見稿》還提出，依托山東重工等龍頭企業(yè)，大力發(fā)展氫燃料電池公交車及輕型卡車；鼓勵氫能整車生產(chǎn)企業(yè)開展公眾試乘試駕、產(chǎn)業(yè)座談，提升公眾接納程度，加速氫燃料電池汽車推廣；鼓勵優(yōu)先在物流車、環(huán)衛(wèi)車、渣土車、公交客運車等領(lǐng)域開展氫燃料電池車示范應(yīng)用；圍繞經(jīng)十路、工業(yè)南路—世紀大道、工業(yè)北路、鳳凰路等城市主干道規(guī)劃一批氫能源公交示范項目；積極探索氫燃料電池在熱電聯(lián)供系統(tǒng)、分布式電站、通訊基站、數(shù)據(jù)中心、綜合能源中心等領(lǐng)域示范應(yīng)用，推進氫能源—冶金耦合應(yīng)用示范基地建設(shè)，擴大氫能利用規(guī)模。