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廣州汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃出爐:2035年建成世界領先的中國式現代化汽車生態(tài)城

來源:高新院 achie.org 日期:2023-12-12 點擊:

  廣州被稱為汽車之都,汽車是廣州第一大支柱產業(yè)。為進一步鞏固廣州汽車產業(yè)綜合優(yōu)勢,12月7日,16屆55次市政府常務會議審議通過了《廣州市汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2023—2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)。
 
  根據《規(guī)劃》,廣州要加快推動產業(yè)轉型和結構調整,強化產業(yè)鏈供應鏈安全,提升產業(yè)能級和核心競爭力,明確走燃油車、非插電混合動力、新能源汽車并行的多元化技術路線,加快智能網聯新能源汽車產業(yè)化進程,前瞻布局面向未來的汽車創(chuàng)新產業(yè),深化推進“汽車+”生態(tài)示范,并培育塑造高水平特色汽車文化,在2035年建成世界領先的中國式現代化汽車生態(tài)城。
 
  明確走燃油車、非插電混合動力、
 
  新能源汽車并行的多元化技術路線
 
  《規(guī)劃》明確,廣州汽車產業(yè)堅持電動化、網聯化、智能化發(fā)展方向,并分別為2025年、2030年和2035年分階段設定目標。
 
  具體來看,八大方向包括加快智能電動轉型、完善全周期創(chuàng)新體系、加強整零協同能力、支持領軍企業(yè)、優(yōu)化空間布局、深化跨界融合、擴大對外開放、提升汽車服務。
 
  五大提升工程為低碳智能轉型升級工程、關鍵核心技術攻關工程、汽車電子重點提升工程、汽車品牌提升工程、大灣區(qū)人才引育工程。
 
  結合廣州市燃油車占比較高的發(fā)展現狀,《規(guī)劃》科學規(guī)劃多元技術產業(yè)發(fā)展路徑,提出新能源汽車、非插電混合動力、燃油車多條技術路線并行發(fā)展。
 
  《規(guī)劃》提出,支持整車企業(yè)制定新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,優(yōu)化產品結構,豐富產品系列,提高新能源汽車產能利用率和銷售占比。扶優(yōu)扶強在本地實質從事生產經營活動的新能源商用車企業(yè),促進形成規(guī)模優(yōu)勢。鼓勵發(fā)展純電動、氫能等新能源商用車,推動產品多元化發(fā)展。全面推動公共領域用車新能源化,持續(xù)加大個人領域新能源汽車推廣力度,逐步提升新能源汽車滲透率。加速智能網聯汽車產業(yè)化進程方面,《規(guī)劃》提出推動導入和研發(fā)L2級及以上自動駕駛新車型,探索L3、L4級及以上自動駕駛乘用車、商用車規(guī)?;a和商業(yè)化運營,在全國范圍內率先實現量產及規(guī)?;瘧?。此外還明確加快培育燃料電池汽車產業(yè),支持傳統能源汽車低碳化轉型升級等。
 
  《規(guī)劃》的另一大亮點就是前瞻布局面向未來的汽車創(chuàng)新產業(yè)。
 
  鼓勵企業(yè)、行業(yè)機構超前跟進飛行汽車、元宇宙等前沿技術,引導數字孿生、人工智能、區(qū)塊鏈等技術與汽車研發(fā)、生產、制造、銷售、運營、服務等環(huán)節(jié)融合。
 
  鼓勵開展飛行汽車技術路線、法規(guī)標準、市場應用、產品監(jiān)管等研究,探索推進飛行汽車量產及商業(yè)化應用,助力構建陸空一體的三維立體智慧交通場景。
 
  積極申請建設集研發(fā)、生產、測試于一體的國家級飛行汽車示范區(qū)。
 
  同時,培育面向汽車產業(yè)發(fā)展的元宇宙技術服務在內的領軍企業(yè),拓寬汽車元宇宙工廠、元宇宙車展、汽車數字藏品等應用場景。
 
  構建安全可控的
 
  產業(yè)鏈供應鏈體系
 
  《規(guī)劃》明確了要完善全周期創(chuàng)新體系,加強核心技術自主可控的能力,構建以企業(yè)為主體、市場為導向、產學研用相結合的技術創(chuàng)新體系,提高矩陣式研發(fā)布局能力。圍繞動力電池、智能網聯汽車等領域的核心技術積極申請建立國家級創(chuàng)新中心,支持龍頭企業(yè)申請國家級企業(yè)技術中心及實驗室,力爭新增國家級創(chuàng)新平臺3-5個。
 
  《規(guī)劃》提出,廣州要構建安全可控的產業(yè)鏈供應鏈體系。充分利用廣州國際汽車展覽會、整車企業(yè)供應商大會、廣州國際投資年會等平臺,拓展多層次招商網絡,引進汽車核心零部件供應商,全面提升近地化供應保障能力。
 
  一方面加強零部件企業(yè)與整車企業(yè)在研發(fā)、生產、投資、知識產權保護等方面協同發(fā)展,建立安全穩(wěn)定的“整車-零部件”合作關系;
 
  另一方面也鼓勵整車企業(yè)圍繞智能與新能源汽車核心零部件建立多軌供應體系,鞏固提升系統及軟件開發(fā)能力。
 
  在品牌建設方面,《規(guī)劃》提出要打造世界知名汽車品牌。全力支持自主汽車品牌打造成為廣州特色、世界級水準的汽車品牌。引導廣汽埃安、廣汽傳祺、小鵬汽車等企業(yè)實施品牌戰(zhàn)略,打造高端化、個性化產品和品牌形象。
 
  深化跨界融合
 
  推進“汽車+”生態(tài)示范
 
  《規(guī)劃》還強調要深化跨界融合,深化推進“汽車+”生態(tài)示范。推動汽車與城市、能源網絡、新一代信息技術、數字化技術跨界融合、協同應用。在汽車研發(fā)設計、生產制造、倉儲物流、經營管理、售后服務等環(huán)節(jié)實現數字化轉型。
 
  例如,廣州將統籌規(guī)劃智能網聯汽車應用示范建設,黃埔、海珠、花都、番禺四個示范區(qū)協同發(fā)展,在城市道路、高速公路等區(qū)域,加快構建自動駕駛出租車(Robotaxi)、自動駕駛公交車(Robobus)、低速無人專用車等示范應用場景,實現智能網聯汽車應用示范范圍全域覆蓋。
 
  統籌新能源汽車充放電、電力調度需求,綜合運用峰谷電價等政策,支持新能源汽車創(chuàng)新參與電力市場交易模式。
 
  推動5G等通信網絡在汽車領域的應用,構建低時延、廣覆蓋、安全可靠的車用無線通信網絡。
 
  積極推進特定場景、區(qū)域及道路的智能通信終端建設與自動駕駛汽車的示范應用,構建支撐“車-路-網-云”一體的智能網聯汽車通信環(huán)境。
 
  持續(xù)提升
 
  廣州汽車文化品牌影響力
 
  《規(guī)劃》提出要培育塑造高水平特色汽車文化。積極謀劃重磅級汽車賽事、“超頂流”國際汽車論壇,持續(xù)提升廣州汽車文化品牌影響力。例如展會方面,就明確要求對標慕尼黑等國際高水平車展,全面提升廣州國際汽車展等展會能級水平。利用廣州塔、廣州雙子塔、白鵝潭等城市地標,打造戶外汽車文化及產品展示空間,讓汽車文化走近公眾生活。謀劃建設廣州汽車文化主題公園,集合主題文化、試乘試駕、博物館、科技館、休閑旅游功能于一體。
 
  在保障措施方面,廣州明確對汽車產業(yè)要加大用地供給支持,吸引優(yōu)質高端產業(yè)項目。同時,增加中心城區(qū)停車泊位供給,增加中心六區(qū)夜間免費停車資源,優(yōu)化道路停車管理措施,推進車位資源共享利用,合理布局新能源汽車充電基礎設施,適度超前建設充電基礎設施,創(chuàng)新人才引進方式,重點引進及培育車用芯片、操作系統、智能駕駛等領域杰出專家人才。
 
  •END•
 
  來源丨廣州日報

 

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廣州汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃出爐:2035年建成世界領先的中國式現代化汽車生態(tài)城

2023-12-12 來源:高新院 achie.org 點擊:

  廣州被稱為汽車之都,汽車是廣州第一大支柱產業(yè)。為進一步鞏固廣州汽車產業(yè)綜合優(yōu)勢,12月7日,16屆55次市政府常務會議審議通過了《廣州市汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2023—2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)。
 
  根據《規(guī)劃》,廣州要加快推動產業(yè)轉型和結構調整,強化產業(yè)鏈供應鏈安全,提升產業(yè)能級和核心競爭力,明確走燃油車、非插電混合動力、新能源汽車并行的多元化技術路線,加快智能網聯新能源汽車產業(yè)化進程,前瞻布局面向未來的汽車創(chuàng)新產業(yè),深化推進“汽車+”生態(tài)示范,并培育塑造高水平特色汽車文化,在2035年建成世界領先的中國式現代化汽車生態(tài)城。
 
  明確走燃油車、非插電混合動力、
 
  新能源汽車并行的多元化技術路線
 
  《規(guī)劃》明確,廣州汽車產業(yè)堅持電動化、網聯化、智能化發(fā)展方向,并分別為2025年、2030年和2035年分階段設定目標。
 
  具體來看,八大方向包括加快智能電動轉型、完善全周期創(chuàng)新體系、加強整零協同能力、支持領軍企業(yè)、優(yōu)化空間布局、深化跨界融合、擴大對外開放、提升汽車服務。
 
  五大提升工程為低碳智能轉型升級工程、關鍵核心技術攻關工程、汽車電子重點提升工程、汽車品牌提升工程、大灣區(qū)人才引育工程。
 
  結合廣州市燃油車占比較高的發(fā)展現狀,《規(guī)劃》科學規(guī)劃多元技術產業(yè)發(fā)展路徑,提出新能源汽車、非插電混合動力、燃油車多條技術路線并行發(fā)展。
 
  《規(guī)劃》提出,支持整車企業(yè)制定新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,優(yōu)化產品結構,豐富產品系列,提高新能源汽車產能利用率和銷售占比。扶優(yōu)扶強在本地實質從事生產經營活動的新能源商用車企業(yè),促進形成規(guī)模優(yōu)勢。鼓勵發(fā)展純電動、氫能等新能源商用車,推動產品多元化發(fā)展。全面推動公共領域用車新能源化,持續(xù)加大個人領域新能源汽車推廣力度,逐步提升新能源汽車滲透率。加速智能網聯汽車產業(yè)化進程方面,《規(guī)劃》提出推動導入和研發(fā)L2級及以上自動駕駛新車型,探索L3、L4級及以上自動駕駛乘用車、商用車規(guī)?;a和商業(yè)化運營,在全國范圍內率先實現量產及規(guī)模化應用。此外還明確加快培育燃料電池汽車產業(yè),支持傳統能源汽車低碳化轉型升級等。
 
  《規(guī)劃》的另一大亮點就是前瞻布局面向未來的汽車創(chuàng)新產業(yè)。
 
  鼓勵企業(yè)、行業(yè)機構超前跟進飛行汽車、元宇宙等前沿技術,引導數字孿生、人工智能、區(qū)塊鏈等技術與汽車研發(fā)、生產、制造、銷售、運營、服務等環(huán)節(jié)融合。
 
  鼓勵開展飛行汽車技術路線、法規(guī)標準、市場應用、產品監(jiān)管等研究,探索推進飛行汽車量產及商業(yè)化應用,助力構建陸空一體的三維立體智慧交通場景。
 
  積極申請建設集研發(fā)、生產、測試于一體的國家級飛行汽車示范區(qū)。
 
  同時,培育面向汽車產業(yè)發(fā)展的元宇宙技術服務在內的領軍企業(yè),拓寬汽車元宇宙工廠、元宇宙車展、汽車數字藏品等應用場景。
 
  構建安全可控的
 
  產業(yè)鏈供應鏈體系
 
  《規(guī)劃》明確了要完善全周期創(chuàng)新體系,加強核心技術自主可控的能力,構建以企業(yè)為主體、市場為導向、產學研用相結合的技術創(chuàng)新體系,提高矩陣式研發(fā)布局能力。圍繞動力電池、智能網聯汽車等領域的核心技術積極申請建立國家級創(chuàng)新中心,支持龍頭企業(yè)申請國家級企業(yè)技術中心及實驗室,力爭新增國家級創(chuàng)新平臺3-5個。
 
  《規(guī)劃》提出,廣州要構建安全可控的產業(yè)鏈供應鏈體系。充分利用廣州國際汽車展覽會、整車企業(yè)供應商大會、廣州國際投資年會等平臺,拓展多層次招商網絡,引進汽車核心零部件供應商,全面提升近地化供應保障能力。
 
  一方面加強零部件企業(yè)與整車企業(yè)在研發(fā)、生產、投資、知識產權保護等方面協同發(fā)展,建立安全穩(wěn)定的“整車-零部件”合作關系;
 
  另一方面也鼓勵整車企業(yè)圍繞智能與新能源汽車核心零部件建立多軌供應體系,鞏固提升系統及軟件開發(fā)能力。
 
  在品牌建設方面,《規(guī)劃》提出要打造世界知名汽車品牌。全力支持自主汽車品牌打造成為廣州特色、世界級水準的汽車品牌。引導廣汽埃安、廣汽傳祺、小鵬汽車等企業(yè)實施品牌戰(zhàn)略,打造高端化、個性化產品和品牌形象。
 
  深化跨界融合
 
  推進“汽車+”生態(tài)示范
 
  《規(guī)劃》還強調要深化跨界融合,深化推進“汽車+”生態(tài)示范。推動汽車與城市、能源網絡、新一代信息技術、數字化技術跨界融合、協同應用。在汽車研發(fā)設計、生產制造、倉儲物流、經營管理、售后服務等環(huán)節(jié)實現數字化轉型。
 
  例如,廣州將統籌規(guī)劃智能網聯汽車應用示范建設,黃埔、海珠、花都、番禺四個示范區(qū)協同發(fā)展,在城市道路、高速公路等區(qū)域,加快構建自動駕駛出租車(Robotaxi)、自動駕駛公交車(Robobus)、低速無人專用車等示范應用場景,實現智能網聯汽車應用示范范圍全域覆蓋。
 
  統籌新能源汽車充放電、電力調度需求,綜合運用峰谷電價等政策,支持新能源汽車創(chuàng)新參與電力市場交易模式。
 
  推動5G等通信網絡在汽車領域的應用,構建低時延、廣覆蓋、安全可靠的車用無線通信網絡。
 
  積極推進特定場景、區(qū)域及道路的智能通信終端建設與自動駕駛汽車的示范應用,構建支撐“車-路-網-云”一體的智能網聯汽車通信環(huán)境。
 
  持續(xù)提升
 
  廣州汽車文化品牌影響力
 
  《規(guī)劃》提出要培育塑造高水平特色汽車文化。積極謀劃重磅級汽車賽事、“超頂流”國際汽車論壇,持續(xù)提升廣州汽車文化品牌影響力。例如展會方面,就明確要求對標慕尼黑等國際高水平車展,全面提升廣州國際汽車展等展會能級水平。利用廣州塔、廣州雙子塔、白鵝潭等城市地標,打造戶外汽車文化及產品展示空間,讓汽車文化走近公眾生活。謀劃建設廣州汽車文化主題公園,集合主題文化、試乘試駕、博物館、科技館、休閑旅游功能于一體。
 
  在保障措施方面,廣州明確對汽車產業(yè)要加大用地供給支持,吸引優(yōu)質高端產業(yè)項目。同時,增加中心城區(qū)停車泊位供給,增加中心六區(qū)夜間免費停車資源,優(yōu)化道路停車管理措施,推進車位資源共享利用,合理布局新能源汽車充電基礎設施,適度超前建設充電基礎設施,創(chuàng)新人才引進方式,重點引進及培育車用芯片、操作系統、智能駕駛等領域杰出專家人才。
 
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  來源丨廣州日報