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寶雞高新區(qū):擁抱互聯(lián)網(wǎng) 寶雞汽車產(chǎn)業(yè)迎來新機遇

來源:未知 日期:2018-06-26 點擊:

  在高新區(qū)科技新城寶雞吉利汽車生產(chǎn)車間里,機器人熟練操作著裝備零部件,一條條自動化生產(chǎn)線排列有序,一輛嶄新的汽車,只需120秒就可組裝完成;距離高新區(qū)不遠的蔡家坡經(jīng)濟開發(fā)區(qū),在陜西通力專用汽車有限責任公司,多功能洗掃車、新型城市渣土車等多款“明星”專用車,走向了全國各地……再把目光投向西寶高速、連霍高速等交通大動脈,在車流中,常常會有一輛輛大型拖車滿載嶄新的中輕型載貨汽車、中高檔SUV駛向外省,這些汽車都有“寶雞造”的身影。
 
  記者從市工信局獲悉,目前我市汽車及零部件產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員2萬多人,擁有陜汽、吉利、陜西通家、銀河消防、保和防務等11家整車及300多家汽車零部件生產(chǎn)企業(yè),形成了以中輕型載貨汽車、中高檔SUV、新能源商務車、專用車為主導產(chǎn)品,發(fā)動機、變速器、車橋、駕駛室等關(guān)鍵汽車零部件并重發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系。我市汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占全省的三分之一以上,成為全省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要一極。今年一季度,我市實現(xiàn)整車產(chǎn)量4.6萬輛,產(chǎn)值63億元。
 
  “寶雞汽車及零部件產(chǎn)業(yè)將迎來大發(fā)展。”市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進中心主任魏曉東告訴記者,我市汽車產(chǎn)業(yè)鏈逐步完整,智能制造優(yōu)勢明顯。市委、市政府高度重視汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,多次組織召開汽車產(chǎn)業(yè)專題會議,安排布局產(chǎn)業(yè)發(fā)展,出臺多項配套政策??梢哉f,我市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有潛力、有機遇。
 
  在迎來新機遇的同時,汽車及零部件產(chǎn)業(yè)也面臨新挑戰(zhàn)。魏曉東說,目前經(jīng)濟已進入高質(zhì)量發(fā)展階段,網(wǎng)聯(lián)化、智能化是汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向。汽車產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,就要與最新技術(shù)接軌,用互聯(lián)網(wǎng)思維、智能化技術(shù)改造傳統(tǒng)制造業(yè),提高效能,因此汽車產(chǎn)業(yè)融入互聯(lián)網(wǎng)正當其時。
 
  工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的基石。市工信局副局長馬哲說,在新形勢下,我市要實現(xiàn)“十三五”末汽車產(chǎn)業(yè)突破百萬輛、產(chǎn)值超千億元的目標,就要由過去傳統(tǒng)制造的“車道”轉(zhuǎn)換到汽車產(chǎn)業(yè)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)深度融合的“車道”上,加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐,實現(xiàn)“換道超車”。
 
  傳統(tǒng)制造向智能制造轉(zhuǎn)型
 
  普通人通過互聯(lián)網(wǎng),可以實現(xiàn)千里之外隔著屏幕“相見”,一鍵購買天南海北的特產(chǎn)美食,那么,汽車產(chǎn)業(yè)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將擦出怎樣的火花,又將為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來什么­
 
  記者獲悉,目前我市汽車及零部件企業(yè)或多或少地把信息化、互聯(lián)網(wǎng)融入了汽車及零部件制造各個環(huán)節(jié),比如前端設(shè)計研發(fā),中間的制造工藝及加工過程,后期物流、銷售等環(huán)節(jié)。寶雞吉利汽車在我市汽車產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)融合中走在前列,企業(yè)管理者可以通過手機,隨時對生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行調(diào)控。
 
  陜西漢德車橋有限公司擁有西安、寶雞兩個工廠,是目前國內(nèi)重要的重卡車橋生產(chǎn)基地。該公司信息化科負責人薛小祺告訴記者,近年來企業(yè)運用MES系統(tǒng),融合了激光打標機、一二維碼掃描等多種技術(shù)。
 
  “以前沒有MES系統(tǒng)的時候,很多關(guān)鍵件信息都是人工錄入。”薛小祺說,現(xiàn)在給關(guān)鍵件打上碼,用掃描槍對關(guān)鍵件上的一二維碼進行掃描,就可進行信息采集。管理者不僅可以從手機、電腦等各數(shù)據(jù)終端了解生產(chǎn)進程,客戶在使用過程中發(fā)現(xiàn)車橋出現(xiàn)問題,公司還可以通過橋總成號進行檢索查詢,從而得知哪個環(huán)節(jié)出了問題,進行售后處理。“互聯(lián)網(wǎng)省去了人工操作的很多麻煩,效率提高,錯誤率大大減少,也便于企業(yè)管理。”薛小祺說。
 
  近期,由市工信局牽線搭橋,我市舉行了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺鏈接汽車及零部件行業(yè)服務活動。在這次活動上,互聯(lián)網(wǎng)業(yè)內(nèi)“大咖”云集,以互聯(lián)網(wǎng)與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合為主題,為我市相關(guān)企業(yè)帶來了前沿信息。
 
  作為一家提供工業(yè)軟件和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務的公司,北京數(shù)碼大方科技股份有限公司專家侯曉棟應邀出席活動,并分析了汽車零部件企業(yè)面臨的問題及挑戰(zhàn),以及相關(guān)問題的解決方案。侯曉棟介紹,數(shù)碼大方針對汽車零部件行業(yè)研發(fā)的工業(yè)云,將解決企業(yè)文檔的一致性、管理的規(guī)范性及上下游的協(xié)同等問題。
 
  舉例來說,汽車零部件行業(yè)在做相關(guān)文件時有很多圖文混排的流程圖。以前,在修改相關(guān)信息的時候,要人工一張張地修改,而通過工業(yè)云平臺實現(xiàn)信息關(guān)聯(lián),相同的信息只需要寫一個地方或者修改一個,就可以生成整份文件,實現(xiàn)一處錄入、多處應用,減少了70%的重復。在管理的規(guī)范性上,實現(xiàn)了從計劃到執(zhí)行的可追溯,整個項目實施過程非常透明。此外,整車企業(yè)將三維模型發(fā)給零部件企業(yè),通過數(shù)碼大方的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),零部件企業(yè)可以快速將整車企業(yè)發(fā)來的不同格式的文件收包再打開,并生成符合國家標準的工程圖,再根據(jù)下游的需要,生成三維模型進行傳遞,實現(xiàn)上下游協(xié)同,極大地提高了效率。
 
  可以說,互聯(lián)網(wǎng)為汽車產(chǎn)業(yè)插上了翅膀,將開啟汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新模式和新途徑,實現(xiàn)傳統(tǒng)制造向智能制造轉(zhuǎn)型。
 
  做好深度融合大文章
 
  黨的十九大報告提出,“加快建設(shè)制造強國,加快發(fā)展先進制造業(yè),推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟深度融合。”我市在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)方面先行先試,快人一步。今年5月初,我市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺正式上線推廣,成為繼西安之后,全省第二個上線運行工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的城市。
 
  如果說之前我市汽車企業(yè)都是單打獨斗地自我“織網(wǎng)”,那么寶雞市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺正式上線推廣,則為我市制造業(yè)企業(yè)編織了一張溝通行業(yè)內(nèi)外、鏈接前沿資源的“大網(wǎng)”,將推動我市汽車等產(chǎn)業(yè)深入“擁抱”互聯(lián)網(wǎng)。
 
  打開“寶雞工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺”,記者看到,平臺提供企業(yè)能力展示服務、供需協(xié)作、資源共享、在線課程等服務,內(nèi)容豐富。在供需協(xié)作服務中,如汽車企業(yè)想開發(fā)某種新產(chǎn)品,可以把需求發(fā)到平臺上去,平臺上不僅有先進前沿的技術(shù)資源,還有人才資源,通過平臺牽線搭橋,企業(yè)可以找到自己所需。此外,平臺還推進協(xié)同制造體系的搭建,假如一個企業(yè)內(nèi)部有很多資源,內(nèi)部消耗不了的,可以放在平臺上分享,從而實現(xiàn)供需雙方對接。協(xié)同制造體系不僅可以實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的協(xié)同,還可以實現(xiàn)區(qū)域之間、行業(yè)之間、供需雙方的協(xié)同服務。通過平臺這張縱橫交錯的大網(wǎng),全方位支撐我市制造業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級
 
  其實,這些功能只是寶雞工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺功能的一小部分。我市汽車及零部件企業(yè)在發(fā)展中面臨的一些問題,今后可以通過寶雞工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺解決。陜西通力專用汽車有限責任公司信息化部部長李虎林表示,一些定制軟件根據(jù)發(fā)展需要要進行優(yōu)化,請軟件公司成本高,企業(yè)內(nèi)部又缺乏專業(yè)人才,如果能通過寶雞工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺得到專業(yè)培訓,將會幫助企業(yè)更好發(fā)展。此外,在專用車行業(yè)中,企業(yè)要時刻掌握市場動態(tài),需要跑到其他地方找專業(yè)公司進行大數(shù)據(jù)分析,如果寶雞當?shù)赜谐薪舆@些業(yè)務的大數(shù)據(jù)企業(yè),就能為企業(yè)提供本地化服務,為企業(yè)帶來便利。


 

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寶雞高新區(qū):擁抱互聯(lián)網(wǎng) 寶雞汽車產(chǎn)業(yè)迎來新機遇

2018-06-26 來源:未知 點擊:

  在高新區(qū)科技新城寶雞吉利汽車生產(chǎn)車間里,機器人熟練操作著裝備零部件,一條條自動化生產(chǎn)線排列有序,一輛嶄新的汽車,只需120秒就可組裝完成;距離高新區(qū)不遠的蔡家坡經(jīng)濟開發(fā)區(qū),在陜西通力專用汽車有限責任公司,多功能洗掃車、新型城市渣土車等多款“明星”專用車,走向了全國各地……再把目光投向西寶高速、連霍高速等交通大動脈,在車流中,常常會有一輛輛大型拖車滿載嶄新的中輕型載貨汽車、中高檔SUV駛向外省,這些汽車都有“寶雞造”的身影。
 
  記者從市工信局獲悉,目前我市汽車及零部件產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員2萬多人,擁有陜汽、吉利、陜西通家、銀河消防、保和防務等11家整車及300多家汽車零部件生產(chǎn)企業(yè),形成了以中輕型載貨汽車、中高檔SUV、新能源商務車、專用車為主導產(chǎn)品,發(fā)動機、變速器、車橋、駕駛室等關(guān)鍵汽車零部件并重發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系。我市汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占全省的三分之一以上,成為全省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要一極。今年一季度,我市實現(xiàn)整車產(chǎn)量4.6萬輛,產(chǎn)值63億元。
 
  “寶雞汽車及零部件產(chǎn)業(yè)將迎來大發(fā)展。”市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進中心主任魏曉東告訴記者,我市汽車產(chǎn)業(yè)鏈逐步完整,智能制造優(yōu)勢明顯。市委、市政府高度重視汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,多次組織召開汽車產(chǎn)業(yè)專題會議,安排布局產(chǎn)業(yè)發(fā)展,出臺多項配套政策??梢哉f,我市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有潛力、有機遇。
 
  在迎來新機遇的同時,汽車及零部件產(chǎn)業(yè)也面臨新挑戰(zhàn)。魏曉東說,目前經(jīng)濟已進入高質(zhì)量發(fā)展階段,網(wǎng)聯(lián)化、智能化是汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向。汽車產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,就要與最新技術(shù)接軌,用互聯(lián)網(wǎng)思維、智能化技術(shù)改造傳統(tǒng)制造業(yè),提高效能,因此汽車產(chǎn)業(yè)融入互聯(lián)網(wǎng)正當其時。
 
  工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的基石。市工信局副局長馬哲說,在新形勢下,我市要實現(xiàn)“十三五”末汽車產(chǎn)業(yè)突破百萬輛、產(chǎn)值超千億元的目標,就要由過去傳統(tǒng)制造的“車道”轉(zhuǎn)換到汽車產(chǎn)業(yè)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)深度融合的“車道”上,加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐,實現(xiàn)“換道超車”。
 
  傳統(tǒng)制造向智能制造轉(zhuǎn)型
 
  普通人通過互聯(lián)網(wǎng),可以實現(xiàn)千里之外隔著屏幕“相見”,一鍵購買天南海北的特產(chǎn)美食,那么,汽車產(chǎn)業(yè)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將擦出怎樣的火花,又將為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來什么­
 
  記者獲悉,目前我市汽車及零部件企業(yè)或多或少地把信息化、互聯(lián)網(wǎng)融入了汽車及零部件制造各個環(huán)節(jié),比如前端設(shè)計研發(fā),中間的制造工藝及加工過程,后期物流、銷售等環(huán)節(jié)。寶雞吉利汽車在我市汽車產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)融合中走在前列,企業(yè)管理者可以通過手機,隨時對生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行調(diào)控。
 
  陜西漢德車橋有限公司擁有西安、寶雞兩個工廠,是目前國內(nèi)重要的重卡車橋生產(chǎn)基地。該公司信息化科負責人薛小祺告訴記者,近年來企業(yè)運用MES系統(tǒng),融合了激光打標機、一二維碼掃描等多種技術(shù)。
 
  “以前沒有MES系統(tǒng)的時候,很多關(guān)鍵件信息都是人工錄入。”薛小祺說,現(xiàn)在給關(guān)鍵件打上碼,用掃描槍對關(guān)鍵件上的一二維碼進行掃描,就可進行信息采集。管理者不僅可以從手機、電腦等各數(shù)據(jù)終端了解生產(chǎn)進程,客戶在使用過程中發(fā)現(xiàn)車橋出現(xiàn)問題,公司還可以通過橋總成號進行檢索查詢,從而得知哪個環(huán)節(jié)出了問題,進行售后處理。“互聯(lián)網(wǎng)省去了人工操作的很多麻煩,效率提高,錯誤率大大減少,也便于企業(yè)管理。”薛小祺說。
 
  近期,由市工信局牽線搭橋,我市舉行了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺鏈接汽車及零部件行業(yè)服務活動。在這次活動上,互聯(lián)網(wǎng)業(yè)內(nèi)“大咖”云集,以互聯(lián)網(wǎng)與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合為主題,為我市相關(guān)企業(yè)帶來了前沿信息。
 
  作為一家提供工業(yè)軟件和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務的公司,北京數(shù)碼大方科技股份有限公司專家侯曉棟應邀出席活動,并分析了汽車零部件企業(yè)面臨的問題及挑戰(zhàn),以及相關(guān)問題的解決方案。侯曉棟介紹,數(shù)碼大方針對汽車零部件行業(yè)研發(fā)的工業(yè)云,將解決企業(yè)文檔的一致性、管理的規(guī)范性及上下游的協(xié)同等問題。
 
  舉例來說,汽車零部件行業(yè)在做相關(guān)文件時有很多圖文混排的流程圖。以前,在修改相關(guān)信息的時候,要人工一張張地修改,而通過工業(yè)云平臺實現(xiàn)信息關(guān)聯(lián),相同的信息只需要寫一個地方或者修改一個,就可以生成整份文件,實現(xiàn)一處錄入、多處應用,減少了70%的重復。在管理的規(guī)范性上,實現(xiàn)了從計劃到執(zhí)行的可追溯,整個項目實施過程非常透明。此外,整車企業(yè)將三維模型發(fā)給零部件企業(yè),通過數(shù)碼大方的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),零部件企業(yè)可以快速將整車企業(yè)發(fā)來的不同格式的文件收包再打開,并生成符合國家標準的工程圖,再根據(jù)下游的需要,生成三維模型進行傳遞,實現(xiàn)上下游協(xié)同,極大地提高了效率。
 
  可以說,互聯(lián)網(wǎng)為汽車產(chǎn)業(yè)插上了翅膀,將開啟汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新模式和新途徑,實現(xiàn)傳統(tǒng)制造向智能制造轉(zhuǎn)型。
 
  做好深度融合大文章
 
  黨的十九大報告提出,“加快建設(shè)制造強國,加快發(fā)展先進制造業(yè),推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟深度融合。”我市在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)方面先行先試,快人一步。今年5月初,我市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺正式上線推廣,成為繼西安之后,全省第二個上線運行工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的城市。
 
  如果說之前我市汽車企業(yè)都是單打獨斗地自我“織網(wǎng)”,那么寶雞市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺正式上線推廣,則為我市制造業(yè)企業(yè)編織了一張溝通行業(yè)內(nèi)外、鏈接前沿資源的“大網(wǎng)”,將推動我市汽車等產(chǎn)業(yè)深入“擁抱”互聯(lián)網(wǎng)。
 
  打開“寶雞工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺”,記者看到,平臺提供企業(yè)能力展示服務、供需協(xié)作、資源共享、在線課程等服務,內(nèi)容豐富。在供需協(xié)作服務中,如汽車企業(yè)想開發(fā)某種新產(chǎn)品,可以把需求發(fā)到平臺上去,平臺上不僅有先進前沿的技術(shù)資源,還有人才資源,通過平臺牽線搭橋,企業(yè)可以找到自己所需。此外,平臺還推進協(xié)同制造體系的搭建,假如一個企業(yè)內(nèi)部有很多資源,內(nèi)部消耗不了的,可以放在平臺上分享,從而實現(xiàn)供需雙方對接。協(xié)同制造體系不僅可以實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的協(xié)同,還可以實現(xiàn)區(qū)域之間、行業(yè)之間、供需雙方的協(xié)同服務。通過平臺這張縱橫交錯的大網(wǎng),全方位支撐我市制造業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級。
 
  其實,這些功能只是寶雞工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺功能的一小部分。我市汽車及零部件企業(yè)在發(fā)展中面臨的一些問題,今后可以通過寶雞工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺解決。陜西通力專用汽車有限責任公司信息化部部長李虎林表示,一些定制軟件根據(jù)發(fā)展需要要進行優(yōu)化,請軟件公司成本高,企業(yè)內(nèi)部又缺乏專業(yè)人才,如果能通過寶雞工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺得到專業(yè)培訓,將會幫助企業(yè)更好發(fā)展。此外,在專用車行業(yè)中,企業(yè)要時刻掌握市場動態(tài),需要跑到其他地方找專業(yè)公司進行大數(shù)據(jù)分析,如果寶雞當?shù)赜谐薪舆@些業(yè)務的大數(shù)據(jù)企業(yè),就能為企業(yè)提供本地化服務,為企業(yè)帶來便利。