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十堰經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)發(fā)力供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革

來源:未知 日期:2016-10-11 點(diǎn)擊:

  今年以來,十堰經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)持續(xù)發(fā)力供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,引導(dǎo)企業(yè)積極向新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,夯實(shí)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),園區(qū)企業(yè)產(chǎn)銷兩旺,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)“逐月回升、總體向好”態(tài)勢。元至9月,十堰經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值229.3億元,同比增長18.5%;規(guī)模以上工業(yè)增加值53.3億元,同比增長16.5%;高新技術(shù)產(chǎn)值107.1億元,同比增長16.2%;固定資產(chǎn)投資39.8億元,同比增長18%;地方財(cái)政總收入4.9億元,同比增長10%,其中地方公共財(cái)政預(yù)算收入2.4億元,同比增長27%。
  
  10月8日上午,記者在東風(fēng)小康汽車有限公司總裝車間看到,運(yùn)輸裝配件的叉車往來穿梭,工人們正全身心地奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線,每2分半鐘就有一輛新車下線。東風(fēng)小康十堰制造公司總經(jīng)理?xiàng)钸\(yùn)會(huì)告訴記者:“為了完成每天生產(chǎn)500臺(tái)整車的目標(biāo),生產(chǎn)線每天需要開動(dòng)20個(gè)小時(shí)以上,員工們實(shí)行兩班倒?jié)M負(fù)荷生產(chǎn)。”
  
  東風(fēng)小康汽車有限公司在十堰經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)“去產(chǎn)能、去庫存”改革戰(zhàn)略推動(dòng)下,根據(jù)市場需求變化,加速向乘用車市場轉(zhuǎn)型。目前,該公司開發(fā)的風(fēng)光360、350、330等系列MPV車型市場占有率不斷攀升。今年6月,東風(fēng)小康推出的首款“超級(jí)都市SUV”風(fēng)光580,以“超高顏值、超級(jí)質(zhì)保、超強(qiáng)安全、超值性價(jià)比”等優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)每月銷售1萬余輛,快速搶占乘用車市場。元至9月,東風(fēng)小康公司累計(jì)生產(chǎn)整車25.83萬輛,同比增長33.6%;銷售整車25.78萬輛,同比增長38.98%;實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值94.44億元,同比增長46.5%。
  
  像東風(fēng)小康一樣,東風(fēng)(十堰)特汽專用車有限公司在十堰經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣計(jì)劃推動(dòng)下,依托雄厚的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),與深圳沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的電池、電控技術(shù)優(yōu)勢有效嫁接,相繼開發(fā)了5至8噸位系列純電動(dòng)物流車、純電動(dòng)冷藏車、純電動(dòng)多功能抑塵車、純電動(dòng)微型車、大功率移動(dòng)補(bǔ)能車等40多個(gè)品種的純電動(dòng)專用車,憑借可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的售后服務(wù),該公司生產(chǎn)的純電動(dòng)城市物流車產(chǎn)銷量迅速躍居全國第一。元至9月,該公司實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)專用車產(chǎn)銷6000余輛,實(shí)現(xiàn)銷售產(chǎn)值20多億元,遠(yuǎn)超去年18億元的銷售產(chǎn)值。
  
  今年以來,十堰經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)緊緊抓住供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革這條主線,大力實(shí)施新能源汽車推廣計(jì)劃,以東風(fēng)小康、東風(fēng)特汽專用車、東風(fēng)超龍客車、世紀(jì)中遠(yuǎn)、沃特瑪電池、十堰精密、郎格電動(dòng)車等為骨干企業(yè),鼓勵(lì)企業(yè)弘揚(yáng)“工匠精神”,促使中國制造提品質(zhì)、出精品,逐步形成新能源汽車技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、推廣應(yīng)用、運(yùn)營服務(wù)一體化模式。在引導(dǎo)傳統(tǒng)商用車向新能源汽車轉(zhuǎn)型的同時(shí),千方百計(jì)向乘用車、飛機(jī)制造等高端制造業(yè)轉(zhuǎn)型,為十堰經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。



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十堰經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)發(fā)力供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革

2016-10-11 來源:未知 點(diǎn)擊:

  今年以來,十堰經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)持續(xù)發(fā)力供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,引導(dǎo)企業(yè)積極向新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,夯實(shí)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),園區(qū)企業(yè)產(chǎn)銷兩旺,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)“逐月回升、總體向好”態(tài)勢。元至9月,十堰經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值229.3億元,同比增長18.5%;規(guī)模以上工業(yè)增加值53.3億元,同比增長16.5%;高新技術(shù)產(chǎn)值107.1億元,同比增長16.2%;固定資產(chǎn)投資39.8億元,同比增長18%;地方財(cái)政總收入4.9億元,同比增長10%,其中地方公共財(cái)政預(yù)算收入2.4億元,同比增長27%。
  
  10月8日上午,記者在東風(fēng)小康汽車有限公司總裝車間看到,運(yùn)輸裝配件的叉車往來穿梭,工人們正全身心地奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線,每2分半鐘就有一輛新車下線。東風(fēng)小康十堰制造公司總經(jīng)理?xiàng)钸\(yùn)會(huì)告訴記者:“為了完成每天生產(chǎn)500臺(tái)整車的目標(biāo),生產(chǎn)線每天需要開動(dòng)20個(gè)小時(shí)以上,員工們實(shí)行兩班倒?jié)M負(fù)荷生產(chǎn)。”
  
  東風(fēng)小康汽車有限公司在十堰經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)“去產(chǎn)能、去庫存”改革戰(zhàn)略推動(dòng)下,根據(jù)市場需求變化,加速向乘用車市場轉(zhuǎn)型。目前,該公司開發(fā)的風(fēng)光360、350、330等系列MPV車型市場占有率不斷攀升。今年6月,東風(fēng)小康推出的首款“超級(jí)都市SUV”風(fēng)光580,以“超高顏值、超級(jí)質(zhì)保、超強(qiáng)安全、超值性價(jià)比”等優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)每月銷售1萬余輛,快速搶占乘用車市場。元至9月,東風(fēng)小康公司累計(jì)生產(chǎn)整車25.83萬輛,同比增長33.6%;銷售整車25.78萬輛,同比增長38.98%;實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值94.44億元,同比增長46.5%。
  
  像東風(fēng)小康一樣,東風(fēng)(十堰)特汽專用車有限公司在十堰經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣計(jì)劃推動(dòng)下,依托雄厚的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),與深圳沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的電池、電控技術(shù)優(yōu)勢有效嫁接,相繼開發(fā)了5至8噸位系列純電動(dòng)物流車、純電動(dòng)冷藏車、純電動(dòng)多功能抑塵車、純電動(dòng)微型車、大功率移動(dòng)補(bǔ)能車等40多個(gè)品種的純電動(dòng)專用車,憑借可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的售后服務(wù),該公司生產(chǎn)的純電動(dòng)城市物流車產(chǎn)銷量迅速躍居全國第一。元至9月,該公司實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)專用車產(chǎn)銷6000余輛,實(shí)現(xiàn)銷售產(chǎn)值20多億元,遠(yuǎn)超去年18億元的銷售產(chǎn)值。
  
  今年以來,十堰經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)緊緊抓住供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革這條主線,大力實(shí)施新能源汽車推廣計(jì)劃,以東風(fēng)小康、東風(fēng)特汽專用車、東風(fēng)超龍客車、世紀(jì)中遠(yuǎn)、沃特瑪電池、十堰精密、郎格電動(dòng)車等為骨干企業(yè),鼓勵(lì)企業(yè)弘揚(yáng)“工匠精神”,促使中國制造提品質(zhì)、出精品,逐步形成新能源汽車技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、推廣應(yīng)用、運(yùn)營服務(wù)一體化模式。在引導(dǎo)傳統(tǒng)商用車向新能源汽車轉(zhuǎn)型的同時(shí),千方百計(jì)向乘用車、飛機(jī)制造等高端制造業(yè)轉(zhuǎn)型,為十堰經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。