國家氫能發(fā)展規(guī)劃頒布不久，多個省市級氫能規(guī)劃也緊隨其后。僅8月份，全國各地方共出臺氫能專項政策17項，其中包括陜西、遼寧、山西三個省份。

 

　　8月5日，山西省發(fā)改委印發(fā)《關于山西省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2022-2035年）的通知》（以下簡稱《規(guī)劃》），系統(tǒng)謀劃山西氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展大計，明確到2025年，將初步建立工業(yè)副產(chǎn)氫和可再生能源制氫就近利用為主的氫能供應體系。

 

　　近年來，山西省高度重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，已將氫能產(chǎn)業(yè)遴選確定為山西首批十大重點產(chǎn)業(yè)鏈之一。而以美錦能源為代表的綜合能源企業(yè)，憑借近6年的沉淀，當選為山西氫能產(chǎn)業(yè)鏈首批鏈主之一，助力山西成為全國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。

 

　　追求高質量發(fā)展，打造氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系

 

　　眾所周知，山西是傳統(tǒng)能源大省，在發(fā)展新能源方面也具備不可小覷的優(yōu)勢。資源豐富、成本較低、應用場景大、營商環(huán)境優(yōu)，是山西省發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的四大優(yōu)勢。

 

　　山西省作為重要的能源和工業(yè)基地，氫能資源豐富。相關數(shù)據(jù)顯示，山西全省共有1.4億噸焦化產(chǎn)能，可用于制氫的副產(chǎn)焦爐煤氣約280億標方，全部用于制氫可年產(chǎn)氫氣150萬噸。

 

　　《規(guī)劃》明確，圍繞氫能高質量發(fā)展重大需求，推動山西省內(nèi)創(chuàng)新資源與國內(nèi)外知名機構、龍頭企業(yè)聯(lián)合布局建設一批創(chuàng)新平臺，強化基礎研究、關鍵技術和顛覆性技術創(chuàng)新，建立更加協(xié)同高效的創(chuàng)新體系。

 

　　從山西省的發(fā)展規(guī)劃可以看出，建立協(xié)同高效的創(chuàng)新體系，是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標，這也是美錦能源布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的又一動力。據(jù)內(nèi)部人士透露，美錦能源高層曾數(shù)次在氫能產(chǎn)業(yè)鏈推動會上表態(tài)，未來將積極融入山西省城市群建設，依托太忻經(jīng)濟區(qū)、山西轉型綜改示范區(qū)雙引擎，找準自身定位，探索實踐路徑，搶抓重大機遇，謀求率先突破；同時進一步加強企業(yè)頂層設計和細分領域研究，在促進現(xiàn)有企業(yè)對接合作的同時，持續(xù)引進產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)、攻破‘卡脖子’項目技術難題，不斷完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

 

　　《規(guī)劃》提出，要集中優(yōu)勢力量持續(xù)推進綠色低碳氫氣制取、儲存、運輸、加注和應用等各環(huán)節(jié)關鍵核心技術攻關。以美錦能源旗下氫燃料電池汽車為例，其生產(chǎn)的三款氫燃料電池汽車已經(jīng)通過了極寒試驗，旗下氫燃料電池汽車安全運營里程最長，累計超6000萬公里，相當于繞地球1500圈，累計減少碳排放約4.2萬噸。

 

　　此外，美錦能源旗下美錦碳資產(chǎn)、合作伙伴氫山科技共同獲得由國家知識產(chǎn)權局簽發(fā)的溫室氣體減排量的數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)和監(jiān)測方法發(fā)明專利證書，此項發(fā)明技術屬氫燃料電池汽車行業(yè)首個，填補了國內(nèi)相關技術空白。

 

　　當前，山西省氫燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈的研究和布局，已初步形成制備、儲運、加氫、燃料電池以及氫燃料電池汽車生產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)，在部分區(qū)域實現(xiàn)燃料電池汽車小規(guī)模示范應用。美錦能源所打造的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，也正是從氫能制儲運等多個環(huán)節(jié)實現(xiàn)創(chuàng)新技術的進步，從膜電極到燃料電池電堆系統(tǒng)再到整車制造，美錦能源的長期規(guī)劃與山西省規(guī)劃的“氫能產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展創(chuàng)新體系”之路不謀而合。

 

　　以實力背書價值，推動多領域規(guī)模化應用

 

　　發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，是落實國家“雙碳”目標、形成產(chǎn)業(yè)集聚效應、改善生態(tài)環(huán)境的重要舉措，因此在山西省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，在不同階段都設定了不同的汽車保有量目標。

 

　　山西頒布的《規(guī)劃》從全產(chǎn)業(yè)鏈角度為氫能發(fā)展指明方向，明確提出“支持重點企業(yè)和科研機構布局建設氫氣制取與儲存、燃料電池及動力系統(tǒng)、整車生產(chǎn)、燃料電池關鍵材料、檢驗檢測、成果轉化等創(chuàng)新支撐服務平臺”以及“到2025年，初步建立以工業(yè)副產(chǎn)氫和可再生能源制氫就近利用為主的氫能供應體系，燃料電池汽車保有量達到1萬輛以上；到2030年，燃料電池汽車保有量達到5萬輛，可再生能源制氫在交通、儲能、工業(yè)等領域實現(xiàn)多元規(guī)?；瘧?；到2035年，形成國內(nèi)領先的氫能產(chǎn)業(yè)集群。”

 

　　未來十年，山西省燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展空間不可限量，中短期內(nèi)新能源汽車的推廣應用是山西氫能發(fā)展的重中之重，而氫燃料電池汽車的制造生產(chǎn)也正是美錦能源的優(yōu)勢之一。據(jù)美錦能源官方消息顯示，2022年上半年旗下飛馳科技氫燃料電池重卡實現(xiàn)大批量交付，僅49噸6X4燃料電池半掛牽引車和31噸8X4燃料電池自卸車兩款車型，在1-6月期間上牌總數(shù)高達254輛。

 

　　今年8月，由美錦能源旗下飛馳科技生產(chǎn)制造的100輛49T燃料電池氫能重卡，在晉南鋼鐵集團山西晉南加氫站投入運營。早在2021年9月，華盛化工園區(qū)內(nèi)配套示范運營100輛氫燃料電池重卡，形成園區(qū)內(nèi)制、儲、運、加和運營的閉環(huán)運營模式。美錦能源在華盛園區(qū)落地百輛氫能重卡示范運營是山西省內(nèi)首家，也是國內(nèi)氫能重卡服務傳統(tǒng)能源行業(yè)并實際投入規(guī)?；\行的先例。

 

　　據(jù)悉，經(jīng)過2022年以來的大力推廣，美錦能源在山西省內(nèi)投運的氫燃料電池重卡已超200輛，未來將持續(xù)聯(lián)合山西省大型煤炭、鋼鐵等企業(yè)，共同拓展氫能重卡應用場景，計劃推廣運營規(guī)模達到300輛，最終形成全國最大規(guī)模的先行先試的氫能重卡示范運營范本。

 

　　按照山西省的規(guī)劃，要積極推動燃料電池汽車等裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展，做優(yōu)做強燃料電池整車。在中遠期，“圍繞耐久性、安全性、可靠性、經(jīng)濟性要求，優(yōu)化燃料電池電堆、發(fā)動機及動力總成集成與控制技術，全面提升整車設計、制造水平；逐步推動乘用車開發(fā)應用，建設國際領先的燃料電池汽車規(guī)?；a(chǎn)基地”。

 

　　整體來看，山西省仍處于氫能產(chǎn)業(yè)初期培育階段，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的出臺對包括美錦能源在內(nèi)的氫能頭部企業(yè)而言，充滿全新的機遇與挑戰(zhàn)。《規(guī)劃》出臺的目的也進一步加強了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂層設計，提升氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力，不斷拓展市場應用新空間，引導產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，讓省內(nèi)相關企業(yè)得到高速發(fā)展。